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隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)成為對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活有著巨大影響的一類系統(tǒng)，特別是地鐵軌道交通對(duì)于一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活更有著極為重要的影響。地鐵建于地下空間內(nèi)，所有的通風(fēng)幾乎都是通過軸流風(fēng)機(jī)來進(jìn)行的，它承擔(dān)地鐵下內(nèi)部空間與外部自然的氣體交換工作。因此對(duì)地鐵系統(tǒng)中的重要機(jī)電設(shè)備軸流風(fēng)機(jī)展開故障診斷的研究，有著重大意義。下面看一下詳細(xì)的介紹。
　　軸流風(fēng)機(jī)是典型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，采用其振動(dòng)信號(hào)作為軸流風(fēng)機(jī)的故障診斷的特征信號(hào)。主要完成的工作有以下幾個(gè)方面：
　　1、結(jié)合軸流風(fēng)機(jī)的工作原理，研究軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡、軸系不對(duì)中、連接件松動(dòng)、葉片故障等常見故障機(jī)理，總結(jié)歸納軸流風(fēng)機(jī)常見故障的振動(dòng)特性；
　　2、針對(duì)地鐵軸流風(fēng)機(jī)故障信息樣本難以采集獲取，提出一種全新的方法基于虛擬樣機(jī)的故障模擬方法。利用美國PTC的PRO/ENGINEER軟件進(jìn)行軸流風(fēng)機(jī)的實(shí)體模型，通過MECHANISM/Pro專業(yè)接口將模型導(dǎo)入動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS，在ADAMS中進(jìn)行軸流風(fēng)機(jī)的故障模擬，提取其故障數(shù)據(jù)信息；
　　3、研究基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸流風(fēng)機(jī)故障診斷方法，建立了兩種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)模型，并對(duì)其進(jìn)行訓(xùn)練，通過實(shí)例驗(yàn)證了方法的正確性。最后將模擬故障獲取的數(shù)據(jù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，在MATLAB中進(jìn)行軸流風(fēng)機(jī)的智能故障診斷得到了最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果，驗(yàn)證了課題方案的正確性。
　　我公司的軸流風(fēng)機(jī)以可靠的質(zhì)量、合理的價(jià)位、良好的售前售后服務(wù)；滿足廣大用戶的需求，最大限度地為您排憂解難，使您用最少的投資獲取最大的盈利。歡迎來電咨詢！